Mitsubishi Strada L200 merupakan generasi ke-3 dari jajaran Mobil pick-up besutan Mitsubishi. Pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 2002 dengan mesin yang tangguh. Selain itu, di tanah air merupakan generasi pertama yang bergelar Strada L200. Pesaing dalam bayangan L200 adalah Mobil besutan Ford yakni Ranger. Hingga pada tahun 2006 L200 digantikan dengan Mitsubishi Strada Triton.
Setelah melalui beberapa tahun, Mobil Mitsubishi desain pick-up tersebut mampu menguasai pasar dengan produk andalannya tersebut. Keberhasilannya berkat kepercayaan para investor perkebunan serta pertambangan yang sangat membutuhkan Mobil dengan mesin yang tangguh serta mampu melewati medan yang terjal. Selain itu Mitsubishi L200 mempunyai daya jelajah yang cukup luas serta ground clearance yang tinggi.
Eksterior Mitsubishi Strada L200
Tampilan luar memang terkesan baik dan tangguh serta menarik. Pada setiap roda disematkan fender dengan uk8uran besar. Pada bagian depan menggunakan headlamp multi-reflektor yang berbentuk trapezium dengan sudut yang bulat mampu membuat cahaya dipantulkan secara maksimal.
Sedangkan model non turbo tidak dilengkapi lubang ventilasi. Selain itu, bak belakang juga tergolong luas. Tak ayal mobil ini juga sering digunakan oleh beberapa organisasi kemanusiaan untuk mengantar kebutuhan logistik di tempat terpencil.
Interior Mitsubishi Strada L200
Jangan berharap lebih pada Mobil pekerja keras, karena memang di dalam kabin sangat minim fitur. Untuk fitur multimedia tertinggi hanya menggunakan tape dan radio FM. Sedangkan pada dashboard terdapat tombol konsol yang sangat mudah dijangkau oleh pengemudi. Tidak hanya itu, sebagai tambahan pelengkap diberikan sistem navigasi yang konvensional pada atas dashboard. Pada sektopr kursi juga nyaman, tetapi kekurangannya adalah posisi yang canggung karena sulit untuk diatur.
Performa dan Kinerja Mesin Mitsubishi Strada L200
Mitsubishi Strada L200 menggunakan mesin diesel dengan kode 4D56 yang mempunyai kapasitas 2,5 liter. Berkonfigurasi dengan 4 silinder segaris 16 katup, kedua mesin 4×4 dan 4×2 menggunakan mesin sama. Perbedaan mesinnya untuk 4×4 dilengkapi turbo intercooler sedangkan 4×2 tidak. Output daya versi non turbo hanya sebatas 74 HP. Sedangkan untuk yang versi turbo mampu menghasilkan tenaga maksimal 100 Hp/ 4200 rpm dan torsi puncak mencapai 245 Nm/2000 rpm.
Review Mitsubishi Strada L200 |
|
Spesifikasi | Mesin : 4D56 2.5 liter intercooler. (non intercooler tidak dilampirkan).
Tenaga : 100 HP @4.200 rpm Torsi: 245 Nm @2.000rpm Konsumsi bahan bakar: 6-8 km/L (dalam kota), 9-12 km/L (luar kota) Transmisi : 5-speed manual, 4-speed otomatis (khusus unit CBU) Suspensi : Depan independent double wishbone, belakang rigid axle dengan per daun. Rival : Nissan Frontier dan Ford Ranger. Penjualan : 2002-2006. |
Kelebihan | Daya jelajah.
Kemampuan offroad. Daya angkut besar. |
kekurangan | Sama sekali tidak nyaman.
Susah diparkir. Boros. Limbung. Ground clearance terlalu tinggi, sulit dinaiki anak-anak. |
Harga Mitsubishi Strada L200 |
|
Strada L200 Double Cabin | Rp 100-130 juta |
Strada L200 Mega Cabin | Rp 70-80 juta |
Single Cabin | Rp 50-60 juta |
Demikianlah informasi tentang mobil Mitsubishi Strada L200. Semoga bermanfaat dan terima kasih telah berkenan mengunjungi website autogaya. Simak juga Mitsubishi Grandis
Apa bisa di tukartambah dengan mobil saya terrano spirit 2002?